PARIGI - E' lungo 73 metri con un'apertura alare di 80 e puo' portare su due piani da 555 a 850 passeggeri per 15mila chilometri . Puo' trasportare su due piani da 555 a 850 passeggeri per quasi 15 mila chilometri. E' l'Airbus A380, l'aereo commerciale piu' grande del mondo, nonostante i suoi costi operativi dal 15 al 20% inferiori a quelli del Boeing 747 e i suoi consumi di carburante inferiori del 13% a quelli dell'ex gigante americano
Il 'super-jumbo' europeo sara' presentato martedi' a Tolosa, alla presenza del presidente della Repubblica francese Jacques Chirac, del cancelliere tedesco Gerhard Shroeder, del premier britannico Tony Blair e del capo del governo spagnolo Jose' Luiz Rodriguez Zapatero.
Nonostante il primo decollo dell'A380 debba avvenire solo nei prossimi mesi, Airbus, che per rentabilizzare i 10 miliardi investiti deve venderne circa 250, punta gia' a vendere tra i 700 e i 750 aerei. Un aereo il cui prezzo di catalogo e' compreso tra i 263 e i 286 milioni di dollari. Per ora il consorzio europeo ha gia' ricevuto 149 ordini da parte di 14 compagnie aeree: Air France (10), Emirates (43 di cui 2 cargo), Etihad Airways (4), Federal Express (10 cargo), International Lease Finance Corporation (10 di cui 5 cargo), Korean Air Lines (5), Lufthansa (15), Mas (6), Quantas Airways (2), Qatar Airways (2), Singapore Airlines (10), Thai Airways (6), Ups (10 cargo) e Virgin Atlantic Airways (6).
Lungo 73 metri, l'aereo ha un apertura alare di 80 metri e 20 ruote. Singapore Airlines sara' la prima compagnia al mondo ad utilizzare nel 2006 il super jumbo. Air France dovrebbe essere, nel 2007, la prima compagnia europea ad operare con l'A380.
E' nel giugno del 1994 che il progetto dell'A380 viene avviato. 6 anni dopo, il 19 settembre 2000 parte ufficialmente il programma, il progetto A3XX diventa allora A380. Il 7 maggio 2004, infine, viene inaugurata dal primo ministro francese Jean-Pierre Raffarin la catena di montaggio dell'A380 sul sito di Blagnac che occupa oltre 5.000 persone.
